日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行新的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其(qí)在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务(wù)、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的(de)战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽(qì)车(chē)的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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