关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答案(àn)内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道(dào)，官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)3阿富汗是哪一年灭亡的20i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了(le)7万的(de)优惠。11月(阿富汗是哪一年灭亡的yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了(le)一个问(wèn)题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临的(de)压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的(de)软价值(zhí)，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到(dào)新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的(de)销量十分(fēn)阿富汗是哪一年灭亡的惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要说和月(yuè)销破(pò)万(wàn)的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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